E-Scooter: Fluch oder Segen?

Vielleicht haben Sie sie bereits auf den Bürgersteigen oder auf den Straßen gesichtet. Vielleicht haben Sie auch mitbekommen, wie sie sich vermehren oder für blutige Schlagzeilen sorgen. Vielleicht haben Sie sie toll gefunden, gehasst oder waren verwirrt. E-Scooter erobern die Städte. Doch sollte man sich Sorgen machen?

Paris, Berlin, Dallas, Wien, Seoul, Mexiko-Stadt, Lissabon, Madrid, San Diego, Singapur und Peking sind nur einige der Städte, in denen man sich an fast jeder Straßenecke Elektroroller mieten kann. Diese Roller sind obdachlos. Das bedeutet, dass sie keinen festen Standort haben, sondern an zufälligen Orten in der Umgebung abgestellt und abgeholt werden. Sie sind bequem, umweltfreundlich und haben eine lange Liste von Vorteilen, werden aber auch in vielen städtischen Gebieten als Plage angesehen.

Sie wissen nicht, was Sie zum neuen Transportmittel sagen sollen? Wir stellen die Vor- und Nachteile des neuen Transportmittels vor.



 

Die positiven Seiten

Die Elektroroller sind mit einer App wie Bird, Wind, Uber, Voi und Lime gekoppelt, über die Sie sie finden und für Ihre Fahrten bezahlen können. Die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit der Scooter beträgt 32 km/h und erreicht damit etwa das gleiche Tempo wie der durchschnittliche Pendler, jedoch ohne Schweiß. Dies macht es zu einer großartigen Option für Geschäftsleute und alle, die hohe Schuhe und/oder einen Rock tragen. 

Zudem sind Elektroroller viel sauberer als Autos und oder Busse. Es ist eine leicht umsetzbare Lösung, um die massive Verstädterung und die damit verbundene schreckliche Luftverschmutzung zu bewältigen. Eine Person auf einem Roller benötigt viel weniger Platz auf der Straße, was zu einer Verringerung der Staus und folglich zu einer Verringerung der CO2-Emissionen beiträgt. Scooter-Sharing eignet sich in größerem Maßstab für Städte, die nach "schnellen" Lösungen für Luftverschmutzung und Verkehrsstaus suchen, ohne Millionen in die Infrastruktur zu investieren. 

Das Sharing dieser Roller bedeutet, dass Sie nur einen geringen Betrag bezahlen müssen, um dorthin zu gelangen, wo Sie hin möchten. Einige Unternehmen berechnen eine Grundgebühr von 1 Euro und nur 0,15 Cent pro Minute. Zusätzlichen Kosten für das Parken entfallen. 

Außerdem bieten sie eine Lösung für das "Letzte-Meile-Problem". Die "letzte Meile" ist ein Begriff, der in der Verkehrsplanung verwendet wird, um die Bewegung von Personen von einem Verkehrsknotenpunkt zu einem Endziel zu beschreiben. Dies ist eines der Probleme, die durch Scooter-Sharing behoben werden können. Lücken im öffentlichen Verkehr werden geschlossen. 

Es ist für viele eine Art kindliche Nostalgie, wieder auf einen Roller zu steigen. Als schnellere, sauberere, flexiblere und bequemere Möglichkeit, von A nach B zu gelangen, wurde der Elektroroller mit der Erfindung des Fahrrads und des Autos verglichen.

 

Negative Seiten

Natürlich gibt es Leute, die den guten Ruf der Roller ruinieren. Ende Juli zeigte beispielsweise ein Dashcam-Video, wie jemand mit einem E-Scooter auf einer Autobahn in Texas unterwegs war, die Fahrspuren wechselte und so das Worst-Case-Szenario aufzeigte und wie gefährlich diese Roller sein können.

Oft genug werden sie auch zum öffentlichen Ärgernis. Nicht umsonst gibt es Radwege (obwohl in großen Städten immer noch nicht annähernd genug), aber E-Scooter-Fahrer nutzen oft die Gehsteige und sorgen für Chaos auf dem Bürgersteig. Die Missachtung von Ampeln, Straßenschildern und Anweisungen gehört zu den Beschwerden von Menschen, die keine Elektroroller in ihren Städten haben möchten. Oftmals werden die bunten Roller dann einfach auf Gehwegen oder an Touristenattraktionen abgestellt und sorgen so für eine optische Unordnung.

Auch schaffen sie nur wenige Arbeitsplätze, obwohl E-Scooter-Dienste sogenannte "Auflader" brauchen, die die Scooter jede Nacht abholen und aufladen. Einige Unternehmen erlauben es Ihnen mit der richtigen App, ein Auflader zu werden, und sie erhalten Geld für jeden abgeholten, aufgeladenen und weggebrachten Roller. 

Sie bringen aber vor allem andere Probleme mit sich. Das Preisgeld und die Roller sind zu einem potenziellen Köder für Kriminelle geworden. Es hat Fälle gegeben, in denen konkurrierende Auflade-Firmen mit anderen um denselben Roller gekämpft und in einem Fall wurde sogar eine Waffe gezogen.

Auch Vandalismus ist überall ein Problem. Zuerst waren es die Menschen in San Francisco, die mit zerstörten Rollern für Schlagzeilen sorgten und rebellierten. Die Bewohner von LA haben den Widerstand auf die nächste Ebene gebracht und Roller angezündet und in den Ozean, von Balkonen, in Mülleimer und sogar in Toiletten geworfen. 

Es kommt immer wieder zu ernsthaften Zwischenfällen. In Großbritannien dürfen Elektroroller angeblich nicht auf öffentlichen Straßen oder Gehsteigen eingesetzt werden. Dies hindert die Menschen jedoch nicht daran, sie zu benutzen. Laut The Telegraph wurden in einer Woche 100 Menschen in London beim illegalen Fahren erwischt. Auch beim Oktoberfest in München zogen die Beamten reihenweise Betrunkene auf den Rollern aus dem Verkehr.  Dafür wurden bei der Eröffnungsnacht der Comic-Con International im kalifornischen San Diego Polizisten auf den Elektrorollern gesichtet. 

Neben dem Fahren auf Bürgersteigen und dem Ignorieren von Verkehrsschildern gibt es für das Alter von Fahrern nicht viele Vorschriften. Für Apps müssen Fahrer mindestens 18 Jahre alt sein, aber es gab viele Fälle, in denen jüngere Leute auf ihnen fuhren und niemand sie aufhalten konnte. Für viele Apps ist es jedoch erforderlich, dass der Fahrer einen gültigen Führerschein besitzt, um sich anzumelden.

Obwohl in den Apps empfohlen wird, die Helmgesetze in Ihrer Stadt zu befolgen, ereignete sich bereits einige tödliche Unfälle nach Stürzen ohne Helm oder Zusammenstößen mit Lastwagen. Allerdings sterben auch oft Menschen bei Autounfällen. Kann man dem Roller die Schuld geben?

Als Reaktion auf Beschwerden von Stadtverwaltern und Bürgern, sowohl bei öffentlichen Anhörungen als auch aufgrund von Vandalismus, führte San Francisco ein Genehmigungsprogramm für die gemeinsame Nutzung von Motorrollern ein, mit dem die Anzahl der Unternehmen, die Motorroller bedienen dürfen, und die Anzahl der Motorroller, die jeweils fahren dürfen, begrenzt wurden.

 

Was sagt die Bevölkerung?

Einige Umfragen scheinen zu zeigen, dass die Leute die Roller so gar nicht mögen. Bei einer Umfrage von 1.500 Amerikanern wollten ungefähr 72% keine Elektroroller in ihrer Nachbarschaft, wobei mehr als die Hälfte der Befragten der Meinung ist, dass die Motorroller unsicher sind. Aber die meisten dieser Leute hatten sie noch nicht ausprobiert. Nur 5% der Befragten gaben an, jemals mit einem Elektroroller gefahren zu sein. Eine weitere Studie aus dem Jahr 2018 über die neuen Mikromobilitätsdienste, einschließlich E-Scooter, behauptet genau das Gegenteil. Laut ihr haben 70% der Menschen in den USA Elektroroller positiv bewertet, berichtet Entrepreneur.

Die Roller scheinen eher ein Touristen-Ding zu sein. Einer anderen Studie zufolge gab mehr als die Hälfte der Rollerbenutzer an, den Schnelltransport im Urlaub zu nutzen, da sie schneller sind als zu Fuß. Außerdem geht es nicht darum, die U-Bahn-Systeme an fremden Orten zu erforschen. Auch schlagen die Roller andere Fahrdienste. Apps wie Uber, Bolt und Lyft können nicht mit den niedrigen Preisen von Rollern mithalten. Deshalb haben sie angefangen, ihre eigenen Roller einzusetzen.

Die Zweiräder scheinen einen Übergang zu markieren. Mit zunehmender Verstädterung wird es weniger Fläche in der Nähe der Städte geben, um genügend Verkehrsspuren zu bauen, und der Planet wird auch nicht in der Lage sein, alle Kohlenstoffemissionen zu absorbieren. Micro-Transit-Lösungen wie Elektroroller und Fahrräder könnten die Antwort sein. Noch ist unklar, wie die Zukunft aussieht, aber die Leute können auch ihre eigenen E-Scooter kaufen, die ungefähr den gleichen Preis haben wie ein Fahrrad. Der städtische Verkehr und die Luftqualität könnten sich erheblich verbessern. Es bleibt abzuwarten, wie die Leute mit Verlusten und Problemen umgehen werden.

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