30.000 Euro für eine Nacht: So sieht die Grand Suite in einem exklusiven Luxuszug aus
Vergesst Yachting an der Côte d'Azur und Skifahren in der Schweiz. Die großen Suiten des Venice Simplon-Orient-Express stehen ganz oben auf der Wunschliste wohlhabender Reisender.
Das Luxus-Reiseunternehmen Belmond betreibt sechs Züge. Der wohl berühmteste ist der Venice Simplon-Orient-Express, der aus renovierten, 100 Jahre alten Waggons besteht.
Er gehört auch zu den luxuriösesten Zügen in Europa. Das fahrende Hotel mit 108 Gästen bedient 44 Strecken in 17 Städten, hauptsächlich in Europa. Die Preise für eine Kabine auf der Strecke von Venedig nach Paris mit einer Übernachtung beginnen bei etwa 8850 US-Dollar (knapp 8630 Euro).
Wenn ihr in der Spitzenklasse des Luxus-Zuges reisen möchtet, müsst ihr mehr als das Dreifache dieses Preises bezahlen. Eine Reise in einer Grand Suite kostet rund 25.000 Pfund, also fast 30.000 Euro, so Gary Franklin, Senior Vice President für Züge und Kreuzfahrten bei Belmond, im BI-Interview.
Das bekommen Luxusreisende in der Suite für 30.000 US-Dollar pro Nacht
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Die Grand Suiten des Venice Simplon-Orient-Express sind der Inbegriff des europäischen Luxuszuges
Rote Teppiche heißen alle Gäste auf ihren nächtlichen Fahrten willkommen, zusammen mit aufwendig dekorierten Oldtimer-Kutschen, feinen Restaurants und atemberaubenden Ausblicken auf die vorbeiziehende Landschaft.
Aber nur die großen Suiten bieten den Gästen luxuriöse Annehmlichkeiten wie private Duschen und Butler-Service rund um die Uhr.
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Für viele ist es das wert - die Unterkünfte sind "definitiv etwas für Reiche und Berühmte", erklärt Julie Durso, Reisemanagerin bei Scott Dunn Private, im November im Gespräch mit Business Insider
In den letzten Jahren hat Belmond eine steigende Nachfrage nach seinen Zügen verzeichnet. Franklin erklärte im Interview mit BI, dass der Venice Simplon-Orient-Express besonders beliebt ist und die Buchungen zwischen 2023 und 2024 um zehn Prozent gestiegen sind.
Die auffälligen Grand Suites des Zuges haben gleichzeitig das Interesse wohlhabender Reisender geweckt — Franklin zufolge sind sie oft die ersten Unterkünfte, die gebucht werden. Und das aus gutem Grund.
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Der Zug verfügt über 54 Kabinen, von denen sechs zur höchsten Kategorie der Grand Suites gehören
Die Unterkünfte, die 2018 erstmals vorgestellt wurden, haben jeweils ein einzigartiges Design, das von einer Stadt auf den Zugrouten inspiriert ist.
Die Suite in Venedig, Italien, zum Beispiel vereint italienisches Barock- und Renaissance-Design. Venezianische Möbel, Vintage-Glasleuchten und eine Kombination aus Seide und gewebten Stoffen verleihen dem Raum ein historisches italienisches Flair. Das Kopfteil kombiniert Bögen und scharfe Kanten, eine Anspielung auf die Renaissance-Schlösser des Landes.
Auch die Budapester Suite weist gotische und osmanische Architekturstile auf, mit kunstvollen Intarsien und bestickten Möbeln mit Seidenmustern. Das hohe, geschwungene Kopfteil erinnert an die Kathedralen und Moscheen des Osmanischen Reiches.
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Unabhängig von der Ausstattung verfügen alle Suiten über eine Couch, einen Schrank, ein Doppelbett, einen Essbereich und ein eigenes Bad
In den meisten Unterkünften des Venice Simplon-Orient-Express gibt es Gemeinschaftsbäder ohne Zugang zu einer Dusche.
In den großen Suiten muss man sie jedoch nicht teilen — die privaten Badezimmer verfügen alle über eine Regendusche, ein gläsernes Waschbecken und beheizte Marmorböden.
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Das Wohnzimmer trennt dann das Bad vom Schlafzimmer
Der Zug verfügt über drei Restaurantwagen. Gäste, die in diesen gehobenen Unterkünften wohnen, können stattdessen in der Privatsphäre ihrer Suite speisen und sich entspannen.
Ein Aufenthalt im luxuriösen fahrenden Hotelzimmer beinhaltet auch Willkommenskaviar, 24-Stunden-Butler-Service und Champagner ohne Ende.
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Es ist eine gute Zeit, um im Luxusreisegeschäft tätig zu sein.
Reisende geben immer mehr Geld für einzigartige, hochwertige Urlaube aus.
Um daraus Kapital zu schlagen, hat Belmond seinen schottischen Zug, den Royal Scotsman, im Jahr 2024 um zwei große Suiten erweitert.
Die neuen Unterkünfte wurden „außerordentlich gut angenommen“, sagte Franklin — so gut, dass das Unternehmen nun weitere Suiten baut, die 2025 in Betrieb gehen sollen.
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