Four Seasons, Ritz-Carlton und mehr: Diese 5 Luxus-Hotels bieten bald Kreuzfahrtschiffe an

Luxus-Hotelmarken profitieren vom Kreuzfahrt-Boom und stellen wohlhabenden Reisenden ihre schwimmenden Resorts vor - komplett mit Hubschrauberlandeplätzen, 930-Quadratmeter-Suiten und Abendessen, die von Michelin-Sterneköchen zubereitet werden.

Four Seasons, Aman und Orient Express planen die Einführung von Kreuzfahrtschiffen (oder von „Yachten“, wie sie sie nennen) bereits für das Jahr 2026. Bis dahin wird Ritz-Carlton voraussichtlich bereits sein drittes Schiff auf den Markt gebracht haben.

Allerdings ist die Entwicklung von Hotels zu Kreuzfahrtschiffen nicht unbedingt ungewöhnlich. Ihr denkt vielleicht an Virgin, das mit seinen neun Hotels und drei (bald vier) Schiffen erfolgreich ist. Oder an Margaritaville, das letztes Jahr sein zweites Schiff in Betrieb genommen hat.

Im Gegensatz zu den Unternehmen von Richard Branson und Jimmy Buffett, die Urlaub auf See anbieten, richten sich diese Newcomer der Branche an Reisende, die den beliebten Hotels der Marken treu sind und Annehmlichkeiten wie einen erstklassigen Service und Butler schätzen.

Werft einen Blick auf die neuen und kommenden Yachtangebote von Ritz-Carlton, Four Seasons und anderen Luxushotelmarken:

Die Ritz-Carlton Yacht Collection

Mit dem Start der 190 Meter langen Evrima im Jahr 2022 gab Ritz-Carlton den Startschuss für den Trend zu Kreuzfahrten im Besitz von Luxushotels. Die Evrima war ein triumphaler Test für das Geschäftsmodell, denn im ersten Jahr ihres Einsatzes gab es nur wenige Verfügbarkeiten.

Evrima bietet einen quer verlaufenden Yachthafen, der sich zum Wasser hin öffnet, einen Infinity-Pool, eine Zigarrenlounge und ein Verhältnis von Gästen zu Personal von fast eins zu eins. In den fünf Restaurants wird gegen einen Aufpreis ein europäisch inspiriertes Gängemenü angeboten. Das Menü wurde vom Chefkoch des Aqua, einem mit drei Michelin-Sternen ausgezeichneten Restaurant im Ritz-Carlton-Hotel in Wolfsburg, Deutschland, entworfen.

Die kleinste der 149 Kabinen ist 29 Quadratmeter groß, während die geräumigste mehr als fünfmal so groß ist. Alle verfügen über eine Terrasse, ein Bad mit zwei Waschbecken und einen Butler.

Nach dem Erfolg der Evrima hat die Luxuskreuzfahrtgesellschaft im vergangenen Jahr ein zweites, größeres Schiff, die Ilma, auf den Markt gebracht. Ein drittes Schiff, die Luminara, wird voraussichtlich im Juli in See stechen.

Reisen beginnen bei 3000 Euro pro Person für drei Nächte auf der Ilma.

Four Seasons I

Wie das Ritz-Carlton hofft auch Four Seasons, dass seine treue Kundschaft ihm auf die Four Seasons I folgt, die im Januar 2026 in See stechen soll. Das 207 Meter lange Schiff könnte als eines der luxuriösesten Angebote der Kreuzfahrtbranche gelten.

Zum Angebot gehört ein elegantes, modernes Interieur mit elf Restaurants und einem quer verlaufenden Yachthafen, sowie einer Outdoor-Lounge mit Zugang zum Wasser für die Gäste. Es soll 95 Suiten haben, jede mit einem begehbaren Kleiderschrank, einer Terrasse und raumhohen Fenstern, während die 927 Quadratmeter große Funnel Suite, die größte, mit drei Schlafzimmern, einem privaten Pool und Aufzug sowie Personal wie Babysitter und Sicherheitspersonal ausgestattet ist.

Die Preise für Kabinen beginnen bei 17.300 US-Dollar (16.515 Euro) für fünf Nächte – inklusive Hin- und Rückreise ab Miami. Das Frühstück ist mit inbegriffen, Mittag, Abendessen und Alkohol allerdings nicht. Die künftige Kreuzfahrtgesellschaft empfiehlt, pro Person und Tag etwa 250 Euro für Essen und Getränke einzuplanen.

Alejandro Reynal, der CEO von Four Seasons, sagte Ende letzten Jahres im Interview mit Business Insider, dass die Reservierungen bereits „sehr erfolgreich“ gewesen seien. Außerdem stammen etwa zwei Drittel der Reservierungen von ehemaligen Gästen. „Die Kunden waren sehr angetan davon, dass wir ein Four Seasons-Erlebnis auf See bieten“, fügte er hinzu.

Das Unternehmen beauftragte Fincantieri mit dem Bau des 34.000 Brutto-Tonnen schweren Schiffes. Der berühmte italienische Schiffsbauer wurde auch mit dem Bau des zweiten Four Seasons-Schiffs beauftragt, das 2026 in Betrieb gehen soll.

Aman auf See

„Wir lassen uns von der Nachfrage unserer Gäste leiten, die uns oft auffordern, in bestimmte Kategorien zu expandieren“, erklärte Ben Trodd, Chief Operating Officer von Aman, Ende 2024 in einer E-Mail an BI. In diesem Fall handelt es sich bei der Kategorie um Kreuzfahrten.

Aman, eine aufstrebende Luxushotelgruppe, bietet bereits Urlaube an Bord von Amandira, einer Yacht mit fünf Kabinen, an. Ihr nächstes schwimmendes Resort, das 2027 auf den Markt kommt, soll eher wie ein traditionelles, 183 Meter langes Kreuzfahrtschiff mit zehnmal so vielen Suiten funktionieren.

Der Erbauer, das italienische Unternehmen T. Mariotti, sagt, dass die Gäste ein Spa mit einem japanischen Garten, zwei Hubschrauberlandeplätze, eine Lounge und einen quer verlaufenden, marinähnlichen „Beach Club“ erwarten können.

Zu den geplanten Speisemöglichkeiten gehören internationale und informelle Lokale. Über den Namen des Schiffes, die Preise und die Reiserouten wurde bisher noch nichts bekannt gegeben.

Orient-Express

Der historische Orient Express plant ein Comeback mit dem Start seines Luxuszuges und Hotels im Frühjahr. Im Juni 2026 will das Unternehmen mit seinem ersten Schiff, der 220 Meter langen Orient Express Corinthian, auch in den Bereich Urlaub auf See expandieren.

Laut Orient Express wird das Schiff das Mittelmeer, die Adria und die Karibik mithilfe von 4500 Quadratmeter großen Segeln bereisen. Nach Angaben des Unternehmens wird die Corinthian die größte Segelyacht der Welt sein.

Ihr könnt euch auf geräumige Unterkünfte freuen, mit 54 Suiten, die von 47 bis 953 Quadratmetern reichen. Darüber hinaus verfügt das Schiff über Annehmlichkeiten wie ein Kino, ein Aufnahmestudio, einen quer verlaufenden Yachthafen und fünf Restaurants. Außerdem soll es acht Bars und Lounges geben, eine davon mit dem Flair der 1930er Jahre, und ein Kabarett mit 115 Plätzen im Pariser Art-deco-Stil.

Das zweite Schiff des Unternehmens, die Orient Express Olympian, soll ein Jahr später in Dienst gestellt werden. Der berühmte französische Schiffsbauer Chantiers de l'Atlantique plant den Bau beider Schiffe.

Vidanta World

Die erstklassigen Resorts und Golfplätze der Grupo Vidanta liegen an der warmen Küste Mexikos. Schon bald könnte das Unternehmen mit seinem ersten Kreuzfahrtschiff, das nur für Erwachsene gedacht ist, los segeln – allerdings nicht ohne Verzögerungen.

Das mexikanische Hotelunternehmen hat den Stapellauf seiner 152 Meter langen Vidanta World's Elegant kürzlich um ein Jahr auf 2026 verschoben, teilte ein Sprecher BI mit.

Wenn es so weit ist, wird das erste Schiff von VidantaWorld seine Gäste mit drei Pools, 13 Restaurants und Bars und einem Verhältnis von Besatzung zu Gästen von fast eins zu eins empfangen. Die Kabinen werden ab einer Größe von 13 Quadratmetern angeboten. Allerdings haben nur die Suiten (die etwa doppelt so groß sind) einen Balkon.

Norma Suarez, die Betriebsdirektorin des Schiffes, gab Ende letzten Jahres in einer E-Mail an BI bekannt, dass eine siebentägige Reise bei 12.500 Dollar (rund 12.000 Euro) pro Person beginnt. Das Buffet, fügte sie hinzu, werde die einzige kostenlose Verpflegungsoption sein.

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