Das ist die Suite im Airbus A380, für die Singapore Airlines als beste First-Class-Airline der Welt ausgezeichnet wurde
Singapore Airlines gilt als eine der luxuriösesten Fluggesellschaften der Welt, die für ihre schönen Kabinen, ihre aufmerksamen Flugbegleiter und ihren zuverlässigen Betrieb gelobt wird.
Sie kämpfte mit dem in Doha ansässigen Konkurrenten Qatar Airways um den von Skytrax für 2024 vergebenen Titel der weltbesten Fluggesellschaft, gewann 2023, verlor aber in diesem Jahr gegen Katar.
Eine Kategorie der Skytrax-Auszeichnungen, die Singapur seit 2018 immer wieder gewonnen hat, ist jedoch die beste First Class für die hotelähnlichen Suiten in den Airbus A380-Flugzeugen.
Obwohl einige Reisende, die genug Punkte gesammelt haben, einen Sitzplatz ergattern können, wird die exklusive Kabine häufig von zahlungskräftigen Geschäfts- und Freizeitreisenden gebucht, da Hin- und Rückflugtickets bis zu 30.000 US-Dollar (etwa 28.000 Euro) kosten können.
So sieht es in der First Class aus
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Die 2017 eingeführte A380-First-Class-Suite von Singapur kommt einem Privatflug in einem Verkehrsflugzeug so nahe wie möglich
Die alte erste Klasse umfasste zwölf Sitze auf dem Oberdeck des A380, aber durch die Umrüstung wurde diese Zahl halbiert.
Sechs Suiten der nächsten Generation, die bis zu neun Quadratmeter Wohnfläche bieten, sind jetzt in jedem der in Betrieb befindlichen Superjumbos verfügbar.
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Die Suiten sind über eine große Treppe an der Vorderseite des Flugzeugs erreichbar
Die Treppe verdeutlicht die Exklusivität der schicken Suiten, und die Passagiere werden von engagierten, speziell für die Arbeit in der ersten Klasse ausgebildeten Besatzungsmitgliedern empfangen.
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Sechs Mini-Hotelzimmer sind durch hohe Wände getrennt, die jeweils mit einer Schiebetür versehen sind
Privatsphäre gehört zu den von den Kunden am meisten gewünschten Annehmlichkeiten in Premium-Kabinen. Fluggesellschaften wie Air India und British Airways haben vor kurzem Türen in ihre Business Class eingebaut. American Airlines hofft, seine neue, mit Türen ausgestattete Flagship-Kabine noch in diesem Jahr einführen zu können.
Emirates hat im Jahr 2017, kurz nach der Einführung in Singapur, First-Class-Suiten mit Schiebetüren angekündigt.
Singapore Airlines
Anstelle des in der Business Class blichen flachen Bettes verfügen die Suiten von Singapore über einen separaten Stuhl und ein Bett
Das Bett lässt sich aus der Trennwand zwischen den Kabinen herausklappen und kann von den Besatzungsmitgliedern aufgestellt werden.
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Der Plüsch-Liegestuhl von Singapore bietet verschiedene Positionen zum Essen, Arbeiten und Fernsehen
Er lässt sich zu einem Schreibtisch mit Blick auf das Fenster oder den Fernseher umfunktionieren, und die Tische sind riesig und bieten mehr als genug Platz für einen Laptop.
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Die A380-First-Class-Apartments des Konkurrenten Etihad Airways haben das gleiche Design - allerdings ohne eine wichtige Besonderheit
Die privaten First-Class-Zimmer der in den Vereinigten Arabischen Emiraten beheimateten Etihad Airways sind ähnlich luxuriös und verfügen über einen separaten Stuhl und eine Couch, um das Gefühl einer Wohnung zu vermitteln.
Die Couch lässt sich in ein Bett verwandeln, und die obere Hälfte kann zu einem angrenzenden Pod geöffnet werden.
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Während die Apartment-Betten von Etihad zur Hälfte miteinander verbunden werden können, lassen sich bei Singapore zwei Suiten vollständig zu einer kombinieren
Singapur hat die sechs Suiten so gestaltet, dass einige von ihnen durch Weglassen der Trennwand in Doppelzimmer mit Platz für zwei Personen umgewandelt werden können.
Das bedeutet, dass die Kunden zwei Ruhesessel, zwei Fernseher, doppelt so viel Stauraum und ein Bett in voller Größe erhalten.
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Die QSuite Business Class von Qatar Airways hat ein ähnliches Design, allerdings ohne die hotelähnliche Privatsphäre
Qatar hat die Business Class mit Schiebetüren und umbaubaren, flachen Betten, die zwei in ein Bett verwandeln, revolutioniert.
Die QSuite-Kabine bietet auch vier Sitzplätze, sodass vier Personen speisen oder sich treffen können.
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Zusätzlich zu dem Nischenangebot, das zum Gewinn der Skytrax-Auszeichnung beitrug, verfügen die Suiten über einen 32-Zoll-Fernseher mit Tausenden von Titeln
Zur Steuerung des Fernsehers steht eine Fernbedienung zur Verfügung, und die Kunden können aus fast jedem Film- oder Showgenre wählen.
Es gibt auch Spiele und Musik zu genießen.
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Ein kleiner Waschtisch mit Spiegel und Toilettenartikeln befindet sich entlang des Rumpfes
Die Kunden erhalten das erwartete Amenity Kit mit Dingen wie Lotionen und Zahnpflegeartikeln.
Neben dem Spiegel befindet sich ein Tablet, das Dinge wie die Beleuchtung und die verstellbaren Fensterläden steuert.
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Schubladen, Fächer, ein Hängeschrank und verschiedene andere kleine Nischen stehen als Stauraum zur Verfügung
Die Kunden sollten keine Probleme haben, einen Platz für ihre Sachen zu finden – und der Schrank ist wahrscheinlich besonders hilfreich für Geschäftsreisende, die mit einem Anzug fliegen.
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Außerhalb der Suite können sich die Kunden in einer der beiden riesigen Toiletten erfrischen, die der ersten Klasse vorbehalten sind
Die beiden Toiletten befinden sich an der Vorderseite der Kabine auf beiden Seiten der Treppe, wobei eine größer ist als die andere.
Sechs Personen teilen sich zwei Toiletten, was ein viel besseres Verhältnis als in der Economy Class ist.
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In jeder Toilette finden die Fahrgäste einen Waschtisch, eine Toilette, Toilettenartikel, eine Wickelkommode und einen großen Spiegel
Der Waschtisch in der kleineren Toilette ist mit dem Waschbecken verbunden, während der Waschtisch im größeren Bad mit einem eigenen Stuhl und Spiegel ausgestattet ist.
Er sitzt als Trennwand zwischen der Toilette und dem Waschbecken, was den Raum noch größer erscheinen lässt.
Emirates
Die Badezimmer verfügen allerdings nicht über eine Dusche
Im Gegensatz zu den First-Class-Duschen von Emirates und Etihad ist bei Singapore keine Dusche vorhanden, da das Mitführen von Wasser ein kostspieliges Zusatzgewicht darstellen würde.
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Wer die beste First-Class der Welt erleben möchte, hat nur wenige Möglichkeiten – aber keine in den USA
Cirium-Daten zeigen, dass Singapore seine A380 auf ausgewählten Strecken zwischen Changi und Asien, Europa und Australien einsetzt.
Dazu gehören Flüge nach Mumbai, Delhi, Frankfurt, London, Shanghai und Sydney. Die USA sind im vergangenen Jahr von der Liste verschwunden.
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Singapore flog früher mit dem A380 über Deutschland zum New Yorker John F. Kennedy International Airport, ersetzte ihn aber im Mai 2023 durch eine Boeing 777-300ER
Durch den Wechsel des Flugzeugs wurde die Kapazität halbiert, da Singapore mit dem Mammutflugzeug nach Australien mehr Einnahmen erzielen konnte.
Der Jet verfügt jedoch immer noch über eine First-Class-Kabine, wenn auch nicht mehr so luxuriös. Auch erreicht er nicht den Luxus der erstklassigen First-Class-Kabinen der A380-Konkurrenten, die in die USA fliegen, wie Etihad und Emirates.
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