Dieses neue Economy-Sitzkonzept für Flugzeuge lässt sich in flache Liegebetten umbauen
Bisher waren Liegebetten der Business- und First-Class vorbehalten. Doch der chinesische Flugzeugdienstleister Ameco hat ein neues Produkt mit dem Namen "Fly-Buddy Hub" entwickelt – mit dem Flugzeuge mit Betten ausgestattet werden können.
Das Konzept, bei dem zwei Reihen von sechs Sitzen einander gegenüber an einem Tisch angeordnet sind, wurde als Finalist für die diesjährigen Crystal Cabin Awards ausgewählt.
Dieses "vielseitige soziale Zentrum" ähnelt der klassischen Vierbestuhlung in einem Zug. Aber die Tische lassen sich einklappen, sodass die Sitzreihen in Betten umgewandelt werden können.
Ping Li, Leiter der Designabteilung von Ameco, erklärte gegenüber CNN Travel, dass der geräumige Sitz für Familien oder Geschäftsgruppen geeignet ist. Denn mehrere Personen können hier während des Fluges essen, sich unterhalten oder treffen.
Aber das scheint noch nicht alles zu sein. Den Renderings von Ameco zufolge kann neben den Fenstern ein verstaubarer Fernseher für Spiele und Streaming installiert werden.
Andere Fluggesellschaften haben ähnliche Ideen
Eine ähnliche Idee für eine "Gamer-Class" hatte das englische Startup-Unternehmen Global Airlines, das mit dem Airbus A380 über den Atlantik fliegen will. Allerdings hat das Unternehmen die Renderings inzwischen von seiner Website entfernt. Das deutet darauf hin, dass eine derart ambitionierte Kabine zu kostspielig sein könnte, um sie aufrechtzuerhalten.
Dennoch ist das innovative Konzept von Ameco nicht von der Hand zu weisen. Einige Fluggesellschaften fliegen bereits mit flachen Betten in der Economy Class.
Im Jahr 2011 führte Air New Zealand die berühmte "Skycouch" ein. Das ist eine Reihe von drei Economy-Sitzen, die sich durch Hochklappen der Beinauflagen in ein Bett verwandeln lassen.
Das Bett, für das zusätzliche Kosten anfallen, wird mit Bettwäsche und einem passend benannten "Kuschelgürtel" geliefert. Das ist ein Gürtel, den zwei Passagiere, die zusammen fliegen, zum Anschnallen beim Schlafen benutzen können.
ANZ hat das Design inzwischen als erschwingliche Liegeoption in der Economy Class patentieren lassen. Andere Fluggesellschaften, wie die brasilianische Azul Air, die japanische All Nippon Airways und die kasachische Air Astana, haben ihre eigenen Versionen der Betten für Flugzeuge entwickelt.
Nach dem Erfolg der Skycouch fügt ANZ ihrer Reihe innovativer Economy-Kabinen nun ein weiteres Konzept hinzu: das Skynest.
Die dreifachen Etagenbetten haben keinen Fernseher, sondern bieten den Passagieren ein langes, flaches Bett und Bettwäsche zum Schlafen.
Das Design wird voraussichtlich 2025 in den neuen Boeing 787 Dreamlinern zum Einsatz kommen und Economy-Passagieren in vierstündigen Sitzungen zur Verfügung stehen.
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